借此机会，请重新浏览我们从 2018 年 6 月开始的全球网络研讨会，该会议为系统选择提供了宝贵的指导。 我们的专家小组在压载水处理领域拥有 20 多年的经验，他们全面了解有关拥有成本、长期支持的重要性以及运营经验学习的要求和事实。
阿法拉伐压载水管理专家小组包括：
借此机会，听听我们的专家关于您在选择压载水处理系统和供应商时应考虑的事项的意见。
凭借十多年压载水处理工作的丰富经验，阿法拉伐汇集了可帮助您做出决策的信息资源。
《了解压载水管理》提供了有关压载水公约和法规、合规替代品和处理技术的广泛信息。 包含重要的见解和技术事实，以及插图、图表和表格。 要订购该书的印刷版，请填写下面的表格，或可以下载 PDF。
合规性、法规、社论和产品信息
在规划压载水处理系统时，需要提出许多问题。 您可在此找到常见问题的答案，包括阿法拉伐 PureBallast 3 以及有关压载水处理的立法问题。
阿法拉伐 PureBallast 3 与其他系统之间的差异很容易解释，也很难忽视。 没有其他系统与其功能相近。
简而言之，PureBallast 3 提供完全符合要求的压载水处理，不会限制船舶的运行或行动自由。 经 IMO 和美国海岸警卫队批准的类型，可以执行：
这种独特的功能组合确保您拥有各种选择。 您的压载水处理系统绝不会限制您开展业务的地点或方式。
除此之外还有 PureBallast 3 的坚硬结构。PureBallast 3 反应器使用不腐蚀的超级奥氏体不锈钢制造，使用寿命长达 20 年或更长，无需更换。
许多替代品实际上源于饮用水处理。 因为它们适用于陆地水净化技术，所以它们不太适合一般海洋环境，例如低紫外线透射率。 相比之下，PureBallast 3 中 增强的紫外线处理技术 专为 海洋用途而开发。
在 PureBallast 3 中，反应器的紫外灯与专门设计的合成石英灯管相结合。 除了优化波长谱的宽度外，灯管具有高传输效率，可在消毒过程中产生更多的紫外线。 结合反应器内部的流量优化设计，可确保最佳的紫外线剂量和低能耗。
支持增强的紫外线处理是个非常有效的过滤步骤，可以在生物消毒之前去除任何较大的生物和颗粒。 过滤器和反应器步骤共同实现了对淡水、咸水和海水的全流量处理，紫外线透过率低至 42％。 没有其他系统可与此性能相媲美。
在没有某种清洁方式的情况下，碳酸钙和金属离子将在压载水处理系统UV 灯的石英灯管上积聚。 这将损害水处理，因为能够透过的灯产生的 UV 光会更少。
机械擦拭是 CIP 的替代方法，但擦拭器对金属离子的积聚是无效的，金属离子必须用低 pH 值液体去除。 擦拭器也不能清洁反应器内测量紫外线透射率的紫外线传感器。 如果传感器和石英灯管脏污，系统可能会耗费不必要的功率，或控制不良。
任何形式的机械清洁也会导致灯管划伤，包括手动清洁。 最终，这些也会降低处理效果。
简而言之，测试表明 CIP 在维持压载水处理系统的生物消毒性能方面具有重要作用。 在基于 UV 的系统中，单次清洁操作后效果明显。 此外，CIP 可减少能源使用，并最大限度地延长石英灯管的使用寿命，在降低运营成本方面具有长期作用。
是的，易于安装和操作。
PureBallast 3 Compact Flex 可满足空间和灵活性方面的需求。 是大多数船舶的理想选择，可作为松散部件递送，实现完全自由安装。 简而言之，它将领先的压载水处理系统包装成市场上占地面积最小的系统，降低了安装成本。将灯驱动柜自由放置在 30 米以外，可在狭窄空间内进一步节省空间。
在空间允许的情况下，PureBallast 3 Compact 甚至可以作为撬装式即插即用解决方案提供，具有市场上最小的占地面积，甚至可以进一步简化工程和安装，从而节省时间和金钱。
PureBallast 3 非扩展版和扩展版均采用松散部件交付，具有高度灵活性，灯驱动柜的放置距离可达 150 米，可进一步节省机舱空间，并可安装在扩展版系统的危险区域之外。
由于不使用盐或化学品，因此无需额外的储罐或通风系统。 也不需要船员进行任何人工干预，例如阀门的打开和关闭。 操作是全自动的 ，通过图形触摸屏界面或通过船上的集成船舶控制系统，只需按一下按钮，即可启动或停止。
在压载水处理系统中，效率可指两方面：生物消毒性能或能量消耗。 然而，在实践中，这些方面是相辅相成的。
就生物消毒性能而言，没有系统比 PureBallast 3 可以更有效地中和压载水。只有 PureBallast 3 可以在所有类型的水以及紫外线透过率低至 42％ 的水中工作。 这可以在全流量下进行，即不降低压载操作速度。
由于 PureBallast 3 的高性能, 它也具有高能效。 在大多数情况下，在 IMO 管辖的水域航行时，功率仅为潜在运行功率的 50％。 只有在需要时，例如在紫外线透过率极低的水域中，才能达到全安装功率。
压载水处理问题已经过多年的讨论。 现在 IMO 压载水管理（BWM）公约已获得批准，此问题在全球范围内已变得紧迫。
既然BWM 公约已生效，那么就没有时间再等了。 即使您的船只刚刚进行了更新调查，也需要在 2019 年 9 月之后的第一次更新调查后，对压载水处理系统 进行改造 。这将花费比许多船东所预计的更多时间和资源，因此早期承诺和良好规划是成功的关键。
实质上，所有船舶都必须在约七年内安装处理系统。 因此，对系统和修船厂的船位将有巨大需求。 不夸张的说，数以船舶将竞争供应商和修船厂的容量。
许多供应商缺乏在未来几年 扩大规模的生产力 或者确保与涉及的多方进行顺利交付和安装的 经验 。 为了及时获得合规系统，您必须选择能够同时执行这两项操作的供应商。
如果你需要在美国排放压载水，就必须更加精挑细选。 为了符合于 2012 年成为法律的 美国 海岸警卫队（USCG）压载水排放标准，您需要用于美国海岸警卫队的 专门认证 的系统
。BWM 公约是压载水处理系统的主要国际准则。 但BWM 公约在人们对压载水处理所需的控制机制知之甚少时就已经确立了。 随着此应用和 IMO 测试的发展，它变得更加统一和严格。
自 2014 年以来颁发的IMO 类型认可证书 可提供有关系统操作限制的更多详细信息，如盐度、温度和紫外线透射率水平。 在此日期之前签发的证书应严格审查，并始终寻求证书的最新修订版。
The USCG 类型认证系统 设计时间较晚，并且考虑到了透明度。迄今为止已针对 少数系统 发布的 USCG 类型认证提供了系统功能的可靠指示。
授权第三方进行类型认证测试对于确保透明度、有效性和最终系统合规性非常重要。 第三方测试机构可以确保受控测试环境和真实测试条件，这将防止忽视任何系统缺陷。
例如，生活在水面附近的生物对紫外线的耐受性要比生活在更深处的生物更高。 为了有效地中和这些生物，需要中压 UV 灯。 但是，通过使用除去这些生物的培养混合物，可能在技术上简化操作，并满足要求。
今天，人们已经对确保合规所需的控制机制有了很多了解。 严肃的供应商选择强大的紫外线技术，寻求第三方透明度，并使用含有天然生物的水进行测试，如阿法拉伐对阿法拉伐 PureBallast 3 所做的一样。
IMO 类型认证的不一致性，导致对控制机制的需求不断增长。 已建议进行抽样检查，以确保IMO 认证的处理系统在实际操作中发挥作用。 当然，港口国控制负责检查。
实际上，这会引起与答案一样多的问题。 例如:
考虑到所涉及的时间和实际困难，即使是更严格的 IMO 测试也会比抽查更有利。 但是，船东和船舶经营者必须做好可能被抽查的准备，并确保其处理系统实际上可以工作。
压载水处理系统的选择是针对购进新船或改造船只的计划的又一大决定，并涉及额外的费用。 但是，如果没有压载水处理系统，将会付出更高的代价。
侵入性海洋物种不仅仅是一种滋扰。 它们被认为是当今对海洋的最大威胁之一。 它们损害渔业和其他海洋业务，每年都造成数十亿美元的损失，并且在许多情况下，还影响了陆上业务和商业。 有时，甚至会造成人员死亡。 (具体例子见 此处.)
因此，虽然压载水处理系统似乎是不受海洋工业欢迎的附加物，但不采取行动的后果甚至更不可取。
以下问题和答案根据修订版 G8 指南解释了阿法拉伐 PureBallast 3 类型认证的含义。
对于两种水盐度，须在没有保留时间的情况下，进行另外两次基于陆地的生物功效测试。 组件环境测试更符合美国海岸警卫队（USCG）的要求。 这意味着该要求比 MEPC.174（58）2008 G8 的要求更严格。 对于评估生物效力测试，IMO 接受生殖 MPN 方法，而美国海岸警卫队则要求使用 CMFDA/FDA 方法。
安装电导率传感器，以确定正在运行的系统盐度。否则，硬件、流量和功耗通常是相同的。
没有必要升级。 国际海事组织发布了一项决议，规定安装旧系统的船舶不应受到处罚。
船东应考虑何时安装系统。 如果系统将在 2020 年 10 月 28 日之前安装，则建议安装符合 2008 G8 指南类型认证的阿法拉伐 PureBallast 3 系统。 现在和将来，该系统将完全符合 IMO 规定。
