阿法拉伐最新白皮书：舱底水违规成本高昂

阿法拉伐——传热、离心分离和流体处理领域的全球领导者之一——今天宣布推出新白皮书《舱底水合规问题》。白皮书呼吁船舶行业对当前的舱底水监管环境进行审查，并需要对无法反映实际操作条件的测试协议进行评估。例如，有一项协议只要求在稳定的陆地设施中进行 2.5 小时的测试，并使用含有淡水、油和一种化学品的混合液。而在实际操作条件下，舱底水是连续处理的，通常含有更复杂的乳化化学混合物。

阿法拉伐船用分离与传热业务部副总裁 Niclas Dahl 表示：“我们知道，船东和运营商都希望遵守舱底水法规。我们也知道，传统系统即使通过了型式认证，也会存在一些问题，我们希望让船东意识到这一点。”

许多船东——包括那些购买了顶级传统舱底水处理系统却因污染违规而受到处罚的船东——现在都选择了阿法拉伐 PureBilge。PureBilge 以成熟的离心分离技术为核心，在船上的实际操作条件下（包括在公海上的俯仰和翻滚）经过测试和验证，符合要求。

避免高额罚款和海洋生态系统的高昂代价

一些人出于疏忽大意或蓄意违反舱底水管理条例被定罪，这将导致他们被处以高额罚款或监禁。这对船员及其生计、船东声誉以及全球海洋生态系统都会造成严重后果。

“我们非常重视舱底水法规，不合格的舱底水处理系统会给我们的海洋带来巨大的损失。”阿法拉伐船用及柴油机设备应用经理Magnus Lagerfors说。

最近发表在《自然》（Nature）杂志上的一项研究揭示了过去50年来全球海洋溶解氧存量下降惊人，加上海运业非法排放含油废物，地球的未来不容乐观。地球上的氧气大部分来自浮游植物，它们是生活在海面附近的微小植物。

安心

目前，全球只有约 10% 的船队使用离心分离技术进行舱底水处理，开发用于舱底水处理的低成本聚结离心机具有巨大的商业潜力。然而，阿法拉伐并不认为这样做能以任何方式支持船舶业对环境可持续性的承诺。

Dahl 继续说道：“使用符合国际海事组织（IMO）标准的阿法拉伐 PureBilge 的船舶从未因违反法规而被罚款。”

在使用非法旁路系统处理传统舱底水系统问题而被处以巨额罚款和数年监禁的背景下，船东和运营商不能低估在船上运行值得信赖的舱底水处理系统的价值。

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