阿法拉伐面向Smit惰性气体系统推出AFEM，助您大幅节省燃料

阿法拉伐升级版AFEM

Navigazione Montanari的总部位于意大利法诺，近亚得里亚海，旗下拥有一支21艘油轮的船队。公司业务遍及全球，其中尤以地中海地区最为密集。近年来，Navigazione Montanari一直专注于提高环保标准，特别是在减少二氧化碳排放和燃料废渣排放方面。用一个试点项目来评估AFEM的性能再合适不过了。

Valle di Navarra号是一艘40,000载重吨运载船，于2002年建成。该船被选为项目试验船，主要在地中海海域航行，运输的货物为柴油和汽油。相比装有Smit燃烧系统的类似船只，Valle di Navarra号的排放频率高——每周最多达三次，因此为阿法拉伐提供了充分的AFEM性能和可靠性统计数据。 

关键设备无风险

阿法拉伐决定实施时间格外长的试点项目其中一个原因就是为了收集数据，同时也是考虑到保证货物安全性和可靠性更为重要。

“新款AFEM会作为惰性气体发生器燃烧控制电路的一部分，”阿法拉伐惰性气体系统客户支持经理Mart Blankert说到。“该模块故障会导致无法卸货，这意味着要支付在港口滞留的高昂费用。所以在运输潜在挥发性货物的船只上，我们花了大量时间试点，就是为了确保一切按照预期运作。”

“AFEM设计的功能可以全面处理所有这类问题，”Navigazione Montanari S.p.A.技术总监Alessandro Federico补充道。“虽然任何试点项目总会有一些预期问题，但我们很高兴告诉大家，AFEM从未让我们的商业运行浪费过一分钟。”

阿法拉伐Smit燃烧系统

全力支持，显著节约

Federico还指出，Navigazione Montanari与阿法拉伐在试点项目中合作十分密切。 阿法拉伐工程师提供了有针对性的帮助和支持，确保AFEM正常运行，惰性气体系统在卸货过程中只产生必要的惰性气体量。此举大大降低Valle di Navarra号上与惰性气体产出相关的运营费用。

“安装AFEM后，惰性气体发生器的容量会持续调节，”Federico解释说。在实践中我们永远无法完全取消或避免进行驱气，但是发生器可以始终保持最佳设置。我们可以看到，绝大部分燃油节省是发生在卸货速度较慢的时候，最高可节省30%的燃油。”

前瞻性的技术创新

“AFEM项目是阿法拉伐持续开发更广泛产品目标中的一环，”Blankert说到。 “只要客户选择了我们的系统，我们将提供船舶寿命周期内的一整套服务。我们在技术上将不断创新，尽可能把生命周期内的总成本控制在最低。同时，我们还致力于使系统适用于现有安装设备。”

对于已经安装了Smit燃烧系统的船舶，很快AFEM将作为升级改造项目推出，由训练有素的阿法拉伐服务工程师来负责安装和调试。全新的惰性气体系统中，AFEM将作为安装的附加可选件。