阿法拉伐PureCool系统进一步扩大了阿法拉伐在海洋环境解决方案方面的领导地位

一种新的减少海事船舶污染物排放的系统已进入阿法拉伐的Pure Thinking产品组合。阿法拉伐PureCool系统，近二十年来一直致力于液化天然气发动机产生的甲烷泄漏处理技术研发和应用，如今仍然在该技术领域继续领跑。同时，它为我们走向以客户为中心的环境工作的新时代指明了方向。

共同推动绿色解决方案

15年前，阿法拉伐树立了为净而思的总体思想。为净而思要求各方共同努力，寻求环境解决方案，并助力海运客户符合新法规的要求。远在相关法规出台之前，我们就推出了一些诸如阿法拉伐PureBallast和PureSOx的关键系统，确保客户在必须依照法规行事之时能够使用到成熟的解决方案。

“我们十分清楚我们的责任，无论是对于客户的，还是对于我们的子孙后代的，”阿法拉伐船舶事业部总裁Sameer Kalra说到。“阿法拉伐一直致力于应对环境挑战，而这些挑战已经变得更加多样化且相互联系。凭借我们丰富的经验和在众多船舶应用领域的广泛参与，我们能够采取一种更加全面的方法。”

应对甲烷逃逸

新推出的阿法拉伐PureCool系统的目标是目前还尚未得到解决的排放源：甲烷逃逸。 这是指当液化天然气（LNG）被用作燃料时，通过发动机逃逸的一小部分未燃烧甲烷。虽然目前还没有相关法规，但越来越多的人开始意识到甲烷逃逸对气候造成影响。

“液化天然气无疑是我们通向零碳未来的一座重要的桥梁，”业务部总裁Søren Hjorth Krarup说到。“燃烧时，液化天然气会释放出比其他化石燃料更少的二氧化碳。 但是，甲烷的全球暖化潜势比二氧化碳高，这就使得未燃烧部分成为一大隐患。我们不确定相关法规是否会出台，但如果我们在2050年前要实现海洋温室气体减排50%，就必须解决甲烷逃逸问题。”

跨海运业的合作

PureCool是阿法拉伐高瞻远瞩的完美阐释，同时也证明，要实现宏伟的环境目标，我们必须展开合作。通过与发动机开发商WinGD合作，我们研发出了PureCool系统，该系统是iCER（废气再循环智能控制）技术的核心元素，同时也是下一代WinGD X-DF发动机的可选方案之一。通过使用该系统，废气可以在低压下进行再循环。利用PureCool作为重要的级联排气冷却系统，iCER使甲烷逃逸大幅下降50%，同时将燃料效率提高3%。

“伙伴关系可以为我们带来巨大成果，让我们足以应对气候变化，”Kalra说到。 “这是阿法拉伐加入零排放联盟的原因，也是我们之所以同供应商、阿法拉伐测试与培训中心的研究伙伴展开合作项目的原因。通过团结整个行业，我们可以更好地应对地球所面临的挑战，同时保护——甚至改善——船舶运营和经济状况。”

面向新时代的解决方案

PureCool系统是阿法拉伐长期努力的成果，同时，Kalra注意到，这也是一个重要的转折。 PureCool可与阿法拉伐一系列系统完美搭配，包括阿法拉伐PureBallast（压载水处理）、PureBilge（舱底水处理）、PureNOx LS & HS（氮氧化物减排）、PureSOx（硫氧化物减排）和PureVent（曲轴箱气体清洁）。但是，它是第一个专门针对液化天然气和新燃料时代的为净而思解决方案。

“限排要求正在影响我们对燃料的选择，而这反过来又会影响到许多有关船舶的事项，”Kalra说到。“要实现2050年的目标，我们还需要更多燃料选择，包括生物燃料，当然这些我们都会很快在阿法拉伐测试与培训中心展开测试。无论客户选择液化天然气还是其他燃料，我们都能帮助客户从中获得最大收益——无论是从环境方面，还是其他方面。”

“每一个选择都至关重要，”Kalra总结道，“阿法拉伐可以为您的每一个选择提供支持。”

想要了解更多有关阿法拉伐PureCool和阿法拉伐减少甲烷逃逸的方法，请访问网站： www.alfalaval.com/purecool

有关阿法拉伐其他海洋环境解决方案的更多信息，请访问网站： www.alfalaval.com/marine